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  • [公司新闻] 再用轨焊接方法

    再用轨是被替换下来的旧轨道,由于铁路线路对安全系数的要求特别高,被换下来旧钢轨其实只是轻微的磨损,再利用其实并没有什么不同,而且还节约资源和经济成本。再用轨在使用的时候需要进行焊接,焊接方法有一下几点首先就是非常常见的闪光焊,闪
    发布时间:2021-06-24   点击次数:6

  • [公司新闻] ​防腐枕木特点

    防腐枕木特点  弹性好,重量轻,制作简单,绝缘性能好。扣件与旧枕木连接简单,铺设和养护维修、运输方便,木枕与碎石道碴之间有较大的摩擦系数。木枕富有韧蚀,比其他轨枕更能吸收列车行驶所产生的重量而不易断裂。  防腐枕木但其缺点是使用年限较短,消
    发布时间:2021-06-18   点击次数:8

  • [公司新闻] 不同材料的枕木所适用的场合也不一样

    道岔枕木是铁路建设的时候很重要的一部分,轨道配件也是很重要的,不可缺少的。而枕木主要就是两种制作的材料,有木质的还有钢筋混凝土两种不同的材料。  不同材料的枕木所适用的场合也不一样,所以需要更具用处、场地环境等综合考虑过后再做选择,可能很多
    发布时间:2021-06-11   点击次数:9

  • [行业新闻] 旧枕木为何越来越受市场欢迎?这些优点不容小视

      铁路是人们出行常选择的交通方式,也是一个国家经济实力的体现。枕木是轨道铺设常用的材料,随着人们对于环保观念的加强,为了节省能源,铁路物资公司必须合理利用资源。  关于轨枕的历史发展,其实很多年纪大的读者都应该亲眼在铁路上目睹过,早是木材
    发布时间:2021-05-20   点击次数:71

  • [行业新闻] 为什么普通铁轨有砟高铁是无砟

     为什么铁路下面会有很多碎石,而高速铁路下面却没有碎石呢?在铁轨下的粗砂砾或碎石被称为道砟,通常是特级花岗岩,所以在铁轨下铺上了碎石就叫做有砟轨道。未铺上碎石的称为“无砟轨道”。为什么一般列车都选择有砟轨道?  理
    发布时间:2021-05-14   点击次数:36

  • [公司新闻] 怎么做才能让枕木防腐更长久

    如何延长防腐旧枕木的使用寿命?  轨枕起先采用木材制造,防腐枕木的木材的弹性和绝缘性较好,受周围介质的温度变化影响小,重量轻,加工和在线路上更换简便,并且有足够的位移阻力。经过防腐处理的木枕,使用寿命也大大延长,在15年左右。  所以,世界
    发布时间:2021-04-29   点击次数:19

  • [公司新闻] 火车轨道枕木是什么木材

    在旧枕木使用高峰期,全世界大约铺设了30多亿根而且大多数是松木。  铁路轨枕在早期是使用木质的,后来为了节约木材,逐渐改为混凝土结构,目前正在推行无轨枕铁路,现在的高速和城际轻轨正是使用无轨枕铁路。经得住压。  枕木又名轨枕,木枕,防腐木枕
    发布时间:2021-04-23   点击次数:102

  • [公司新闻] 铁路轨道上为什么要铺石子

    火车通过旧轨道的时候,铁轨会发生一定的形变,并且产生震动,而碎石子和轨道是紧密相连的,轨道和枕木负责承受火车通过时的重量,而碎石子则可防止负重时轨道和枕木陷入地面,起到缓冲作用,还能吸收火车所产生的震动和噪音。铺有小石子的铁轨称为有砟轨道,
    发布时间:2021-04-10   点击次数:45

  • [公司新闻] 为什么火车必须要在轨道上运行?

    为什么火车必须要在旧轨道上运行?  1、火车是陆地交通工具成本节省的运输方式,发明者主要是想加大运量而解决的转弯问题,运行在轨道上可以按规定路径运行,而不脱离轨道,将多节车辆卡在一条轨迹上,然后加上足够的动力就可以增加运输车辆,我想如果车辆
    发布时间:2021-04-06   点击次数:52

  • [行业新闻] 高速铁路对轨道结构的要求有哪些

    高速铁路对旧轨道结构的要求:高平顺性;高稳定性;高耐久性。轨道结构技术直接影响高速列车运行的速度、安全和舒适,是高速铁路的关键核心技术之一。  传统的铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成,钢轨固定放在枕木上,之下为小碎石铺成的路砟。路砟和枕木均
    发布时间:2021-03-29   点击次数:92

  • [行业新闻] 不同材质的枕木都有什么特点

    现在旧枕木的材质有很多,而且不同材质的枕木具有不同的特点,因此,也被应用于不同的地方。那么,这不同材质的枕木都有什么特点呢?  木制枕木特点  木质枕木具有弹性好,重量轻,制作简单,绝缘性能好等显著特点。扣件与木枕连接简单,铺设和养护维修、
    发布时间:2021-03-22   点击次数:23

  • [公司新闻] 枕木在钢轨中有什么作用

    旧枕木是一种载体,它需要那些坚韧而富有弹性的特殊木材,是用于轨道走行设备铺设和承载设备铺垫这方面。根据它的成分,改名为轨枕会更加的适合。  轨枕的特殊性作用导致它必须具有一定的柔韧性和弹性。列车经过时,为了缓冲压力,它可以适当的改变形状,等
    发布时间:2021-03-15   点击次数:3

  • [公司新闻] 高速铁路为什么没有枕木

    常规铁路都在小块石头的基础上,再铺设旧枕木或混凝土轨枕,铺设钢轨,但这种线路不适于列车高速行驶。高速铁路的发展史证明,其基础工程如果使用常规的轨道系统,会造成道砟粉化严重、线路维修频繁的后果,安全性、舒适性、经济性相对较差。但无砟轨道均克服
    发布时间:2021-03-08   点击次数:11

  • [公司新闻] 枕木如何选择

    铁路旧枕木是用于铁路、专用轨道走形设备铺设和承载设备铺设的材料。铁路枕木又称轨道枕木、轨枕或木枕。  枕木产品分类  1、按用途分:普通枕木:用于铁路的正线地段铺设;道岔枕木:用于铁路的道岔区域铺设;桥梁枕木:用于铁路桥梁结构的桥面铺设; 
    发布时间:2021-03-01   点击次数:3

  • [公司新闻] 枕木为什么防腐?

    早期铁路旧枕木都是木质的。尽管它们都是木材,但由于不易腐烂,因而寿命很长。为什么枕木不易腐烂呢?  木头之所以会腐烂,是因为木腐菌在作怪。由于木材中会有木腐菌赖以生存的营养,因而木腐菌就可以吸收这些营养,破坏木材的内部组织,导致木材腐烂。如
    发布时间:2021-02-22   点击次数:32

  • [行业新闻] 轨道固定件怎么安装效果更好

    轨道压板通常情况下安装轨道固定件的轨道梁有两种材质的类型,一种是混净土材质另一种是钢结构材质。对于混凝土梁一定要在打造梁的时候预先留好预埋孔,这些孔是在安装固定件的时候穿螺栓使用,当然了也可以在制梁的时候直接把螺栓埋进去。对于安装方法常用的
    发布时间:2019-11-04   点击次数:27

  • [行业新闻] 造成假焊的原因有哪些?

    塌落并非必然引起未焊满,在软熔时,熔化了的未焊满焊料在表面张力的推动下有断开的可能,焊料流失现象将使未焊满问题变得更加严重.在此情况下,由于焊料流失而聚集在某一区域的过量的焊料将会使熔融焊料变得过多而不易断开。轨道配件.除了引起焊膏塌落的因
    发布时间:2019-10-23   点击次数:38

  • [行业新闻] 轨道固定件怎么安装效果更好

    通常情况下安装轨道固定件的轨道梁有两种材质的类型,一种是混净土材质另一种是钢结构材质。对于混凝土梁一定要在打造梁的时候预先留好预埋孔,这些孔是在安装固定件的时候穿螺栓使用,当然了也可以在制梁的时候直接把螺栓埋进去。对于安装方法常用的有钩形螺
    发布时间:2019-10-23   点击次数:41

  • [行业新闻] 铁路轨道安装施工整道

    铁路轨道安装施工整道:由于上碴采用一次达枕底并压实的工艺,大大简化了整道程序,也减少了整道工作量。现在整道工艺为:上碴→拨道→轨面找平→串轨→方枕→调整轨距→压道→精拨细找→安装线路加强设备→整理道床等项工作。铁路轨道安装施工技术准备:铺轨
    发布时间:2019-10-15   点击次数:113

  • [行业新闻] 轨道安装工程施工

    轨道配件介绍铁路轨道安装施工方法1、施工工艺线路绕行段预铺短轨后更换无缝线路,短轨铺设范围为拨距大于2.0m地段,曲线半径改造施工当拨距比较大不超过2.0m时,一次将旧线拨到新线位置,比较大拨距大于2.0m且大于地段长度超过150m时,预铺
    发布时间:2019-10-15   点击次数:105

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