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行业新闻

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  • 怎样施工能减少对枕木的损害

    轨道结构的主要部件。一般横向铺在钢轨下的道床上,承受来自钢轨的压力,使之传布于道床,同时利用扣件有效地保持轨道的轨距和位置。轨枕主要有防腐枕木,混凝土轨枕和钢枕。旧枕木是铁轨铺设时重要的材料,在施工时也许会对枕木有些损害,那么怎样施工才能比
    发布时间:2019-11-13   点击次数:17

  • 怎么防止防腐枕木翘曲和变形呢

    铁路的铺设,旧枕木是重要的铺设材料,防腐枕木使用久了往往会出现一些问题,常见的就有木材的翘曲和变形。那么怎么防止木材翘曲和变形呢?轨枕又称枕木,也是铁路配件的一种。只不过现在所用材料不仅仅
    发布时间:2019-11-13   点击次数:19

  • 可调式轨道压板的优势有哪些

    轨道压板是连接起重机钢轨或者是铁路等和地面的配件,要求可靠连接。通常情况下轨道压板都设计的是斜面而非平面,这是什么原因呢?主要是为了防止行车在转弯时产生离心力而脱离轨道。轨道压板的种类很多,有行车专用的轨道压板,有起重机等大型设备使用的轨道
    发布时间:2019-11-04   点击次数:7

  • 轨道固定件怎么安装效果更好

    轨道压板通常情况下安装轨道固定件的轨道梁有两种材质的类型,一种是混净土材质另一种是钢结构材质。对于混凝土梁一定要在打造梁的时候预先留好预埋孔,这些孔是在安装固定件的时候穿螺栓使用,当然了也可以在制梁的时候直接把螺栓埋进去。对于安装方法常用的
    发布时间:2019-11-04   点击次数:5

  • 造成假焊的原因有哪些?

    塌落并非必然引起未焊满,在软熔时,熔化了的未焊满焊料在表面张力的推动下有断开的可能,焊料流失现象将使未焊满问题变得更加严重.在此情况下,由于焊料流失而聚集在某一区域的过量的焊料将会使熔融焊料变得过多而不易断开。轨道配件.除了引起焊膏塌落的因
    发布时间:2019-10-23   点击次数:19

  • 轨道固定件怎么安装效果更好

    通常情况下安装轨道固定件的轨道梁有两种材质的类型,一种是混净土材质另一种是钢结构材质。对于混凝土梁一定要在打造梁的时候预先留好预埋孔,这些孔是在安装固定件的时候穿螺栓使用,当然了也可以在制梁的时候直接把螺栓埋进去。对于安装方法常用的有钩形螺
    发布时间:2019-10-23   点击次数:25

  • 铁路轨道安装施工整道

    铁路轨道安装施工整道:由于上碴采用一次达枕底并压实的工艺,大大简化了整道程序,也减少了整道工作量。现在整道工艺为:上碴→拨道→轨面找平→串轨→方枕→调整轨距→压道→精拨细找→安装线路加强设备→整理道床等项工作。铁路轨道安装施工技术准备:铺轨
    发布时间:2019-10-15   点击次数:35

  • 轨道安装工程施工

    轨道配件介绍铁路轨道安装施工方法1、施工工艺线路绕行段预铺短轨后更换无缝线路,短轨铺设范围为拨距大于2.0m地段,曲线半径改造施工当拨距比较大不超过2.0m时,一次将旧线拨到新线位置,比较大拨距大于2.0m且大于地段长度超过150m时,预铺
    发布时间:2019-10-15   点击次数:18

  • 枕木尺寸知识

    旧枕木尺寸知识:普通木枕:标准长度为2500mm,其断面形状分为I、Ⅱ两类,用于不同等级的线路上。I类:宽度220mm,厚度160mm;Ⅱ类:宽度200mm,厚度145mm;道岔木枕:断面尺寸为两种标准;75型标准为:宽度220mm,厚度1
    发布时间:2019-10-08   点击次数:7

  • 铁道枕木的作用

    铁道枕木,又称轨道枕木、铁路枕木、轨枕或木枕,简称枕木。在中国大众当中,一般的将铁路称为铁道,并将铁路上铺设的旧枕木称为道木。枕木的作用是增大钢轨与地面的接触面积,防止列车在轨道上通过后钢轨陷入地面。轨道枕木主要用于铁路线路铺设的基础材料,
    发布时间:2019-10-08   点击次数:13

  • 教你木枕的防裂措施方法

    1、对高速普枕(大端面),在防腐前全部打钉防裂板(组合钉板),进行防裂处理。2、对裂纹及夹皮长度超过“裂纹及夹皮”中要求的普通枕木和道岔木枕,在防腐前应进行捆头或钉防裂板处理。提速普枕、桥梁枕木超过该标准时即行报废,或改做其他枕木。3、距离
    发布时间:2019-09-23   点击次数:16

  • 浅谈木制枕木的特点

    旧枕木浅谈木制枕木的特点:弹性好,重量轻,制作简单,绝缘性能好。扣件与木枕连接简单,铺设和养护维修、运输方便,木枕与碎石道碴之间有较大的摩擦系数。但其缺点是使用年限较短,消耗木材量大。为有效延长使用寿命,枕木一般必须经过注油防腐后使用。坚
    发布时间:2019-09-23   点击次数:16

  • 旧枕木如何防裂

    行业中有对旧枕木防裂相关规范要求,普通枕木和道岔枕木如果存在的裂纹或夹皮超过一定值,必须在防腐前采取捆头或钉防裂板措施。用于高速铁路的枕木如果裂纹或夹皮达到限定值则不得使用。旧枕木捆头防裂标准:在距木枕两端10~12毫米处各用直径4毫米的镀
    发布时间:2019-09-17   点击次数:17

  • 旧枕木的应用

    目前木材对我国而言已经是稀缺资源,但是木材在各方面的应用依然是相当广泛,所以为了节约能源,铁路物资公司必须合理利用资源。枕木是跌路建设的重要物资,且铁路是我国目前比较重要的交通工具之一。为了确保铁路运行的安全,枕木在使用了一定的年限之后便会
    发布时间:2019-09-17   点击次数:22

  • 枕木的生产技术及工艺流程

    枕木在我们日常生活中也是常见的,那么您知道枕木的生产技术及生产工艺流有哪些吗?下面就由旧枕木的小编来讲解一下枕木的生产技术及生产工艺流:旧枕木厂家1、素枕进厂卸车、点数与验收。2、选材、扒皮、码垛:选材的质量标准按GB154及GB4822执
    发布时间:2019-09-09   点击次数:12

  • 枕木的特点有哪些?

    旧枕木在火车轨道上随处可见。现在枕木的材质有很多,而且不同材质的枕木具有不同的特点,因此,也被应用于不同的地方。那么,这不同材质的枕木都有什么特点呢?接下来就由专注供应旧枕木,小编为大家简单讲解一下枕木的特点。再用枕木混凝土枕:又称砼枕,它
    发布时间:2019-09-09   点击次数:11

  • 木制枕木的特点是什么?

      旧枕木我们坐过火车的都知道吧,接下来就由旧枕木的小编浅谈一下木制枕木的特点:    木制枕木的特点是什么?    弹性好,重量轻,制作简单,绝缘性能好。扣件与木枕连接简单,铺设和养护维修、运输方便,木枕与碎石道碴之间有较大的摩擦系数。
    发布时间:2019-09-02   点击次数:50

  • 旧枕木-钢枕的特性

      旧枕木-钢枕的特性    枕木在轨道上用得很多,枕木的种类有很多,使用比较多的就是木枕、混凝土枕木以及钢枕,其中钢枕是使用的时间比较长的一种。接下来就由旧枕木的小编浅析钢枕的特性:    钢枕能兼备木枕和混凝土枕的优点。它能承受大轴重的
    发布时间:2019-09-02   点击次数:29

  • 枕木的尺寸有哪些?

      一、道岔木枕:断面尺寸为两种标准;    1、75型标准为:宽度220mm,厚度160mm;长度从2600mm至4850mm,每种长度相差150mm,共16个长度规格。    2、92型标准为:宽度240mm,厚度160mm;长度从26
    发布时间:2019-08-26   点击次数:17

  • 不同材质枕木的特点分析

      现在旧枕木的材质有很多,而且不同材质的枕木具有不同的特点,因此,也被应用于不同的地方。那么,这不同材质的枕木都有什么特点呢?    混凝土枕:又称砼枕,它的优点是稳定性好,使用寿命长,养护维修费省;缺点是重量大、弹性及绝缘性能差,在轨底
    发布时间:2019-08-26   点击次数:7

  • 防腐木制品都有哪些应用?

      大部分的防腐木制品后期经过一系系列的防腐处理后,大家会发现会有大量天然树脂发生了流失浪费,树脂本身是可以阻抗一些对大家人体有害的物质,如果防腐木制品里面树脂含量没有或树脂含量少于标准数值,则形同虚设。针叶相中的松届和云杉属木材的树脂酸含
    发布时间:2019-08-19   点击次数:12

  • 轨枕公路运输应使用都有什么要求?

      轨枕公路运输应使用带有固定架的车辆,运输车应与轨枕尺寸相适应,装车层数不多于6层,装车后应绑扎牢固,严防运输途中发生位移。    轨枕铁路运输应按铁路部门批准的装车方案进行装车。装车时,每摞轨枕之间塞两块三角楔木,防止轨枕运输过程中碰撞
    发布时间:2019-08-19   点击次数:36

  • 轨道交通发展中枕木的变化有什么?

      我国从60年代初开始研究混凝土岔枕。初研究的对象是50kg/m钢轨12号单开道岔用混凝土岔枕,经过试铺、改进,于1915年在全路推广使用。1985年开始研制60kg/m钢轨12号单开道岔用混凝土岔枕。其实,我们铁路运行了这么长时间,早就
    发布时间:2019-08-12   点击次数:2

  • 防腐枕木的制作方法和注意

      只有在表面干净和干燥的基础上才能涂刷户外保护涂料,如果保护涂料时有颜色的,要充分拌匀,并禁止加入任何稀释剂。在雨雪天气都不要涂刷保护涂料,等天晴后在进行涂刷工作。为了保护木材表层的保护膜,经过户外保护涂料或油基类涂料涂刷的表面为了达到好
    发布时间:2019-08-12   点击次数:20

  • 常见的钢轨伤损情况

      钢轨磨耗    钢轨磨耗主要是指小半径曲线上钢轨的侧面磨耗和波浪磨耗。至于垂直磨耗一般情况下是正常的,随着轴重和通过总重的增加而增大。轨道几何形位设置不当,会使垂直磨耗速率加快,这是要防止的,可通过调整轨道几何尺寸解决。    (1)侧
    发布时间:2019-08-07   点击次数:4

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