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【轨道交通小知识】地铁轨道系统的基本组成和作用

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【轨道交通小知识】地铁轨道系统的基本组成和作用

发布日期:2018-04-27 10:15 来源:http://www.btjzm.com 点击:

  作为一个整体性工程结构,轨道铺设在路基、桥梁或者隧道之上,起着列车运行的导向作用,直接承受机车车辆及其荷载的巨大压力。在列车运行的动力作用下,它的各个组成部分必须具有足够的强度和稳定性,保证列车按照规定的速度,安全、平稳和不间断地运行。

 

 

焦化设备

  


  轨道系统基本组成和作用
  
  轨道系统基本由钢轨、轨枕、联结零件、道岔、道床等组成。
  
  1.钢轨
  
  支持并引导机车车辆的车轮,直接承受来自车轮的力和其它的力并传之于轨枕,以及给车轮的滚动提供阻力最小的表面。因此,钢轨必须具有足够的强度、韧性和耐磨性能。钢轨断面形状为工字形,由轨头、轨腰、轨底三大部份组成。
  
  2.轨枕
  
  轨枕承受来自钢轨传来的垂直力和水平力,并将这些力分布于道床上,同时有效地保持轨道的轨距、方向和位置。按材质可分为木枕和混凝土枕,由于混凝土轨枕具有材源较多,规格统一,轨道弹性均匀,稳定性较木枕高,使用寿命长等特点,目前被广泛应用于城市轨道交通之中。
  
  3.联结零件
  
  钢轨联结零件分中间联结和接头联结两类。
  
  (1)接头联结指钢轨与钢轨的联结。包括夹板、螺栓、垫圈等。主要用于钢轨与钢轨之间的连接。
  
  (2)中间联结为钢轨与轨枕之间的联结。中间联结零件通称扣件。其主要功用是阻止钢轨作相对于轨枕的纵横向移动,并保持其稳固位置。
  
  4.道岔
  
  道岔是把两股或两股以上的轨道在平面上进行相互连接或交叉的设备。道岔构造复杂,零件较多,过车频繁,技术标准要求高,是轨道设备的薄弱环节之一。
  
  5.道床
  
  道床的作用是把轨枕传来的力均匀地传布到下部基础,固定轨枕位置,保持轨道的稳定性,保持轨道弹性,调整轨道的平面及纵断面。道床有碎石道床和整体道床两种形式。

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