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沙海中鏖战的钢轨“美容师”

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沙海中鏖战的钢轨“美容师”

发布日期:2017-04-26 18:26 来源:http://www.btjzm.com 点击:

  4月19日,11时13分,狂风怒吼,宁夏中卫漫天黄沙,当人们呆在屋内躲避风沙时,却有一些人却还在坚持工作。

  

  11时16分,沙尘持续发威风力已达5级,中卫钢轨修理工长魏中洲趴在中卫车站西头32号道岔接头上,任凭砂轮打磨在铁轨上蹦出的火星肆虐。

  

  “抓紧时间,今天任务重,32号和36号道岔接头不平顺,并有鱼鳞伤,必须及时处理!”伴着工长魏中洲向工友们布置作业任务,兰州铁路局中卫工务段中卫钢轨修理工区的线路养护工们忙碌起来。

  

  尽管戴着护目镜和防尘口罩等防护品,但在黄沙弥漫的空气中进行重体力劳动,让工长魏中洲有些呼吸困难,飞沙走石打在护目镜上啪啪作响。魏中洲不得不缩紧脖子,蹲在铁轨间的石头上,任凭风沙呼啸,眼睛死死地盯着钢轨打磨面上,稍有晃动就可能造成钢轨打磨不良的情况。

  

  钢轨打磨面温度高达上千摄氏度,砂轮划过钢轨发出“吱吱”声响,蹦出的火星时常会落到衣袖上。

  

  受列车的巨大冲击,钢轨经常发生损坏,容易产生高低不平顺,给列车运行带来负面隐患。相对于替换钢轨,维护打磨的方法更能有效节约成本和时间。11时38分,工长魏中洲的首个任务完工,赶忙拿起水壶喝上一口漱漱嘴里的沙子。

  

  魏中洲打磨完道岔钢轨拿起仪器检测起钢轨水平度,他脱下手套垫在膝盖上,双膝跪在枕木上,按住铁轨,将脸慢慢贴下,检查铁轨的水平是否达标。

  

  检测之后,魏中洲示意远处工友将石子打进枕木下方,这样看似简单的动作,是他每日重复的工作细节。为了准确测出钢轨打磨正常值,魏中洲需要用专用水平尺测量,而无论是钢轨的轨距还是水平度,他对自己的要求是误差都不允许超过一毫米。

  

  在工务段里,钢轨打磨工作属于重体力劳动也是最辛苦的。很多年轻人吃不了这种苦,纷纷“逃离”了这个工种。但是1989年出生的魏中洲,大学毕业后就分配在中卫钢轨修理工区,从事钢轨打磨工作已经4年了,但他却不对这份工作乐此不疲。

  

  “线路地处腾格里沙漠边缘,上线路吃沙子都已经成了家常便饭,习惯了!别看我长得粗,其实干的是技术活,我把自己比作钢轨‘美容师’”魏中洲说道。

  

  12时13分,钢轨打磨工作任务圆满结束,工长魏中洲带着工友收拾好工具,消失在了黄沙中……(强科 黄贵彬)


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